Weerstandslinies Noord-Oost Nederland

O-lijn

Deze lijn loopt dicht achter de grens via de kanalen. Het trace ligt van De Haandrik (ZW van Coevorden) via Nieuw Amsterdam, Klazienaveen, Barger- en Emmer Compascuum, Ter Apel, Vlagtwedde, Veelerveen, Nieuwe Schans naar de Dollard en naar Termunten waar het aansloot op de K-lijn.
De bruggen langs deze lijn moesten na grens overschrijding vernield (opgeblazen) worden. Een Duitse opmars zou worden vertraagd door eniger mate van weerstand te bieden, hiervoor waren op strategische plekken opstellingen, waar onder betonnen kazematten voor lichte en zware mitrailleurs gemaakt. Deze lijn bestond uit kleine grensdetachementen, vaak ter sterkte van een infanteriegroep (11 man) die bij een aanval alarm moesten slaan en moesten terugtreken op de Q-lijn.
 

Hongerige Wolf Brug (S01?)

Het werk is geheel verdwenen en onherkenbaar.
 

Hongerige Wolf Zuid (S03)

Het werk is geheel verdwenen en onherkenbaar.
 
Boonerschans Noord (S04)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Boonerschans Noord (S04)

Het werk is in redelijke staat.
 
Boonerschans Zuid (S05)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Boonerschans Zuid (S05)

Het werk is in goede staat.
 
Wijmeesterbrug Noord (S06)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Wijmeesterbrug Noord (S06)

Het werk is in redelijke staat.
 
Wijmeesterbrug Zuid (S07)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Wijmeesterbrug Zuid (S07)

Het werk is in redelijke staat.
 
Rhederbrug Noord (S08)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Rhederbrug Noord (S08)

Het werk is in redelijke staat.
 

Rhederbrug Zuid (S09)

Het werk is geheel verdwenen en onherkenbaar.
 
Bellingwolde
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Bellingwolde

Twee kazematten waarvan de zuidelijke is verdwenen, er is nu een parkeerplaats.
Het werk is in redelijke staat.
 
Vlagtweddersluis Noord (S10)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Vlagtweddersluis Noord (S10)

De kazemat is niet dichtgemetseld.
Het werk is in goede staat.
 
Vlagtweddersluis Zuid (S11)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Vlagtweddersluis Zuid (S11)

De kazemat is niet dichtgemetseld.
Het werk is in goede staat.
 
Bourtange (S12)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Bourtange (S12)

Het werk is in goede staat.
 
Wollinghuizersluis (S13)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Wollinghuizersluis (S13)

Het werk is in goede staat.
 
Jipsinghuizersluis (S14)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Jipsinghuizersluis (S14)

Het werk is in redelijke staat.
 
Sellingen (S15)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Sellingen (S15)

Het werk is in goede staat.
 
Ter Apel 1 (S16)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Ter Apel 1 (S16)

Het werk is in goede staat.
 
Ter Apel 2 (S17)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Ter Apel 2 (S17)

Het werk is in goede staat.
 
Barnflair Brug (S18)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Barnflair Brug (S18)

Bij de spoorbrug over Haren Ruetenbrockerkanaal.
 
Barnflair West (S19)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Barnflair West (S19)

Bij de ophaalbrug over Haren Ruetenbrockerkanaal. De kazemat is niet dichtgemetseld.
Het werk is in goede staat.
 
Barnflair Oost (S20)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Barnflair Oost (S20)

Bij de ophaalbrug over Stads Compascuumkanaal. De kazemat is niet dichtgemetseld.
Het werk is in goede staat.
 

Zwartemeer (S21 en S22)

Kloostermanswijk?, bezetting gaat naar de Jongbloedvaart bij Sleen Q-lijn.
 

Smeulveensche Brug (S23)

 

Dordschebrug (S24)

 

Erica (S25)

 

Nieuw Amsterdam (S26)

Vak 1 G.B.
Het werk is geheel verdwenen en onherkenbaar.
 

Nieuw Amsterdamsche Veld (S27)

Het werk is geheel verdwenen en onherkenbaar.
 
Coevorden, Piccardie Kanaal (S28)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Coevorden, Piccardie Kanaal (S28)

Aan het Picardie kanaal. Staat nu in de tuin van een grote, vrijstaande woning. De schietgaten zijn open en de toegangs deur is vervangen.
Het werk is in goede staat.
 

Coevorden, Piccardie Kanaal (S29)

Kazemat S29 aan het Picardie kanaal.
Het werk is geheel verdwenen en onherkenbaar.
 
Coevorden, Stad (S30)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Coevorden, Stad (S30)

De kazemat S30 lag, samen met S31, een wegversperring en pantserafweergeschut, nabij de Bentheimerbrug. De S30 lag aan de noordzijde van de brug en is in 1986 gesloopt.
Het werk is geheel verdwenen en onherkenbaar.
 

Coevorden, Stad (S31)

De kazemat S31 lag, samen met S30, een wegversperring en pantserafweergeschut, nabij de Bentheimerbrug. De S31 lag op de hoek met de Spoorhavensingel en is in 1986 gesloopt.
Het werk is geheel verdwenen en onherkenbaar.
 
Bentheimerbrug
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

Bentheimerbrug

Op het eind van de Bentheimerstraat, bij de Bentheimerbrug, was een kazemat met een stuk pantserafweergeschut. Dit was een belangrijk strategisch punt met een wegversperring bij ijzerhandel Hommo Koster.
Het werk is geheel verdwenen en onherkenbaar.
 
Coevorden, Coevoerden-Vecht Kanaal (S32)
(Foto: onbekend, dec. 1976)

Coevorden, Coevoerden-Vecht Kanaal (S32)

Kazemat S32 welke een kanon 6 Veld had.
Het werk is geheel verdwenen en onherkenbaar.
 
De Krim (S33)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

De Krim (S33)

Schietgaten en ingang zijn dichtgemetseld.
Het werk is in goede staat.
 
De Krim (S34)
(Foto: Henk Hulzebos, 2002)

De Krim (S34)

Schietgaten en ingang zijn dichtgemetseld. Deze kazemat is in augustus 2002 gesloopt, mogelijk zonder vergunning.
Het werk is geheel verdwenen en onherkenbaar.